Dakar, 30 Oct (SL-INFO) – Le Sénégal, engagé dans une transformation profonde de sa mobilité urbaine avec le Train express régional (TER) et le Bus Rapid Transit (BRT), se trouve à un moment charnière pour repenser la place de ses gares dans la ville. Longtemps considérées comme de simples points de passage, ces infrastructures ont aujourd’hui le potentiel de devenir de véritables pôles de vie, capables d’articuler mobilité, économie locale et identité urbaine.
La mutation ne se limite pas à la construction de lignes de transport modernes. Elle appelle à une relecture complète de l’espace urbain autour des gares, pour en faire des lieux où se croisent logements, commerces, espaces culturels, services publics et innovations. Une telle approche redonnerait sens à la proximité urbaine et renforcerait la cohésion sociale en créant des centralités vivantes au sein même des quartiers périphériques.
En s’inspirant du modèle international du Transport Oriented Development (TOD), Dakar pourrait transformer ses gares en catalyseurs de développement durable, où chaque site exprimerait l’histoire, la culture et les besoins spécifiques de son environnement. Cette intégration spatiale et sociale renforcerait non seulement la mobilité mais aussi la productivité et l’attractivité de la capitale.
Une telle ambition suppose toutefois une coordination étroite entre acteurs publics, collectivités locales et investisseurs privés. Elle impose également une planification urbaine qui tienne compte des usages, des mobilités douces et de la qualité de vie des riverains. Si cette vision parvient à s’ancrer dans les politiques publiques, les gares dakaroises pourraient devenir les symboles d’un urbanisme de proximité, inclusif et tourné vers l’avenir.