Dakar, 28 avril (SL-INFO) – Le tronçon autoroutier Mbour–Thiadiaye doit être officiellement inauguré et ouvert à la circulation à partir de ce mercredi 29 avril 2026. Cette mise en service intervient après une première ouverture provisoire organisée lors de la Tabaski 2025 afin de fluidifier le trafic sur l’axe Dakar-Kaolack.
Selon les informations rapportées par Sud Quotidien, cette section longue de 22 kilomètres s’inscrit dans le projet d’autoroute à péage reliant Mbour à Fatick et Kaolack. Lors de la période de Tabaski 2025, alors que les travaux n’étaient pas totalement finalisés, les autorités avaient autorisé une ouverture temporaire et gratuite pour décongestionner la sortie de Keur Balla, à Mbour.
Cette mesure exceptionnelle avait été appliquée du mercredi 4 juin 2025 à 9h au mardi 10 juin 2025 à 23h. Pendant cette semaine, seuls les véhicules particuliers et les transports publics de voyageurs étaient autorisés à emprunter gratuitement le tronçon. Les camions gros-porteurs, eux, en étaient exclus.
Près d’un an plus tard, en Conseil des ministres du 8 avril 2026, le président de la République, Bassirou Diomaye Faye, a ordonné la mise en service immédiate des sections entièrement achevées de l’autoroute Mbour-Fatick-Kaolack. D’après Sud Quotidien, le chef de l’État a salué un niveau d’avancement des travaux estimé à 92% et a insisté sur l’ouverture rapide de la section Mbour-Thiadiaye, déjà prête, tout en demandant une accélération du tronçon Thiadiaye-Kaolack.
Le 21 avril 2026, lors d’une conférence de presse organisée au Building administratif Mamadou Dia dans le cadre de « Kaddu » du gouvernement, le ministre des Infrastructures, Déthié Fall, avait annoncé l’achèvement et l’inauguration imminente de plusieurs axes stratégiques, dont celui de Mbour à Thiadiaye. Cette ouverture s’inscrit dans un programme autoroutier national plus large.
Selon les chiffres communiqués par le ministre, le programme prévoit au total 521 kilomètres d’autoroutes, dont 221 kilomètres sont déjà en service. La phase 2, portant sur 200 kilomètres, a mobilisé un investissement de 80 milliards de FCFA. Les résultats attendus de ce projet sont l’augmentation de la capacité d’écoulement du trafic, l’amélioration des conditions de circulation et de sécurité dans les zones traversées, ainsi qu’un meilleur accès aux services et équipements sociaux.